2Twenty Scooter électrique 50cc ou 125cc homologué 2 Places

2900W équivalent 50cc

4800W équivalent 125cc

VOUS FAIT ÉCONOMISER

Pas de révisions : – 400€/an
Pas d’essence : – 850€/an

SIMPLE ET FIABLE

Très peu de pannes
Rechargez votre batterie où vous voulez
Intervention rapide en cas de problème

SILENCIEUX ET PROPRE

Pas de pollution atmosphérique…
Pas de bruit…
Tout le monde vous remerciera!

TECHNOLOGIE

HOMOLOGUÉ CE

Freins avant & arrière à disque
Phares et clignotants à LED
Poids (sans batterie) : 70kg
Charge max : 150kg
Garantie 2 ans
Moteur dans roue arrière (ni chaîne ni courroie)

MODÈLE ROMA 2900

Scooter 2 places équivalent 50 cc
Moteur 2 900 Watts
Vitesse max : 45 km/h
Peut embarquer 1 ou 2 batteries
Autonomie : 50 km par batterie
Pneus 10″ Tubeless

MODÈLE ROMA 4800

Scooter 2 places équivalent 125 cc
Moteur 4 800 Watts
Vitesse max : 80 km/h
Fonctionne avec 2 batteries
Autonomie : 80 km (2 batteries)
Système de freinage CBS
Pneus 12″ Tubeless

BATTERIE LITHIUM AMOVIBLE

Capacité : 72 V/20 Ah – 1,44 kWh
Poids de la batterie : 10 kg
Temps de charge :
Chargeur standard (3A) : 6h
Chargeur rapide (10A) : 2h
Chargeable sur prise 220V
Coût d’une charge : environ 0,22€
Durée de vie : 900 cycles

LE VÉHICULE URBAIN LE MIEUX ADAPTÉ

CIRCULER DANS LA VILLE SANS LA POLLUER

I have a dream ! Imaginez une ville où tous les véhicules seraient électriques : plus de bruits de moteur, plus de mauvaises odeurs, plus de pollution atmosphérique et l’on pourra à nouveau apprécier le chant des oiseaux !

Subventions

Immatriculation

Assurance

SAV et Garantie

Qui sommes-nous ?

Stationnement Paris

Réduisez vos coûts d’entretien avec un scooter électrique 2Twenty

L’entretien d’un scooter électrique est bien différent d’un scooter thermique.
En effet, sur un scooter électrique, il n’y a pas l’entretien spécifique des moteurs thermiques.

Il n’y a pas d’allumage (bougies) à décrasser ou remplacer, il n’y pas de filtre à huile ni de filtre à air à changer. Pas de problème de surchauffe ou de graissage des engrenages de la boite de vitesse. Pas d’huile à vidanger.
Il n’y a pas l’usure des pièces mobiles comme la bielle ou le piston qui, quand ils sont détériorés nécessitent beaucoup de main d’œuvre pour y accéder et les remplacer. Il n’y a pas l’étanchéité du piston à gérer avec le fameux joint de culasse. Il n’y a pas de dépôt de carbone sur la culasse. Tous ces problèmes nécessitent l’ouverture du moteur afin d’accéder aux pièces. Cela nécessite des heures de main d’œuvre et c’est ce qui rend ces réparations très coûteuses.

Sur certains scooters électriques, comme le 2Twenty, il n’y a pas non plus de problèmes liés à la distribution par chaine ou par courroie car le moteur est situé dans la roue arrière. Un scooter électrique ne nécessite pas de boite de vitesse, qu’elle soit manuelle ou automatique. Le moteur électrique développe sa pleine puissance dés qu’il est activé et à n’importe quelle vitesse de rotation.
En fait, sur un scooter électrique avec moteur intégré dans la roue, il y a zéro entretien sur toute la partie motrice. Un scooter électrique peut faire des dizaines de milliers de km sans le moindre entretien sur son moteur. Et quand bien même s’il fallait un jour remplacer le moteur électrique, son prix est très abordable par rapport au remplacement d’un moteur thermique.

L’entretien d’un scooter électrique se résume aux freins et aux pneus.
Les plaquettes de frein doivent être remplacées tous 15 000 km et la durée de vie des pneus est d’environ 10 000 km. Cet entretien n’a rien de spécifique du scooter électrique et peut se faire chez n’importe quel réparateur de deux roues.
D’une manière générale, on peut estimer que l’économie d’entretien d’un scooter électrique par rapport à un scooter thermique est en moyenne de 400 € par an.

Service client de qualité pour une expérience d’achat sereine

Chez 2Twenty, le service client est notre priorité.
Pour cette raison, contrairement à de nombreux concurrents, nous garantissons notre batterie pendant deux ans de la même façon que le scooter. Garantir le scooter pendant deux ans est certes une obligation européenne mais ce n’est pas le cas pour la batterie qui est considérée comme un consommable. Etant donné que nous sommes confiants sur la qualité de notre batterie, nous pouvons la garantir deux années.

Autre sujet, les pièces détachées. Pour qu’il n’y ai aucune surprise, toutes nos pièces détachées sont en ligne sur notre site avec prix, description et disponibilité. Sur notre chaine Youtube, nous avons mis en ligne les tutos montrant comment remplacer ces pièces. Cela permet à nos clients bricoleurs de remplacer eux-mêmes les pièces sans passer par un réparateur.

Pour les non-bricoleurs, ils peuvent prendre rendez-vous chez un réparateur qui pourra commander les pièces sur notre site afin de procéder à la réparation.
Pour nos clients en région parisienne, le SAV se fait à notre magasin à Boulogne. Pour les clients en dehors de l’Ile de France, ils peuvent contacter le revendeur 2Twenty le plus proche de chez eux. Si aucun revendeur n’est à proximité, il peuvent contacter un réparateur de scooter (électrique ou thermique) et mettre celui en contact avec nous. Comme toute autre marque, nous envoyons les pièces détachées à ce réparateur afin qu’il procède à la réparation. Il peut bien entendu vérifier sur notre chaine Youtube comment opérer cette réparation.

L’avantage du scooter électrique est qu’il ne nécessite quasiment aucun entretien sur la partie motrice. Une grande partie des réparation ne sont donc pas spécifiques des scooters électriques. La partie carrosserie, le cadre, la direction, les freins, phares et clignotants se réparent ou se remplacent de la même façon que sur un scooter thermique classique. La plupart des réparateur sont donc qualifiés pour le faire.